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高铁成铁路春运主力军:回家路变“短” 囧途变坦途


编者按

网购年货,自主选座,叫上一份外卖,“轻装”出门,坐上飞驰的高铁,连上WIFI,下单除夕年夜饭,抢红包,网上贺年……这不是剧情,这是现实,发生于2018年头的中国社会。

时代剧变,人们迎接、渡过中国古老节日——春节的方式也在不停嬗变。2018年2月13日起,中新网推出系列筹谋《春节十景》,力争通过你我之于春节的点滴转变,勾勒中国社会图景的巨幅变迁。

中新网客户端北京2月13日电 题:【春节十景】高铁成铁路春运主力军:回家路变“短” 囧途变坦途

记者 李金磊 张尼

“再起号疾驰在祖国广袤的大地上。”俯瞰神州大地,一趟趟追风逐电的高铁,正运送着天南地北的游子跨越千里,归家团圆。

图为“再起号”动车组列车以时速350公里高速经由江苏省常州市。 图片泉源:视觉中国

2018年春运,正迎来归乡岑岭。今年春运,动车组发送人数占比过半,到达60%以上,高铁成为了铁路春运的主力军。

由于中国高铁的飞速生长,与30多年前相比,这场“人类最大规模的周期性迁徙”多了一份从容和恬静。

飞驰的高铁,让国人的回家路变“短”,让折腾的“囧途”酿成恬静的“坦途”,让千里之外不再遥远,让团圆实现得更早一点。

高铁让回家路变“短”

“走到玉林路的止境,坐在小酒馆的门口,和我在成都的陌头走一走。”2017年,歌曲《成都》走红。

而更令成都民众感应兴奋的是,以前是春运运力“短板”“锅底”的成渝地域,迎来了西成高铁、兰渝铁路、渝贵铁路三条新线,买通了成渝地域南下、北上、西收支川通道,运力大幅增加,蜀道今后不再难。

乘务员在给游客送福。王曙天 摄

“今年春节回家毫无压力!”2014年研究生结业后,成都人张紫留在西安事情,曾经回家坐火车要16个小时,由于路远,“一年最多回家两次”。随着西成高铁2017年全线开通,张紫的回家路缩短至3个多小时,每个月就可以回家两次。

2017年,中国“四纵四横”高铁网提前建成,现在中国高铁总里程已达2.5万公里。今年春运,另有宝兰高铁、西成高铁、石济高铁等“加盟”,这意味着,像张紫一样,另有许多人可以第一次选择乘坐高铁回家过年。

京广动卧车队21组列车长赵欣彤对中新网记者说,天天从北方到南方,沿途上上下下成百上千的游客,同省市的早上出发都能遇上回家吃午饭,跨省市最远的当天也能抵家了,游客们普遍对高铁的便捷歌颂。

京广动卧车队21组列车长赵欣彤。受访者供图

“有一位游客曾跟我分享他的故事,他老家在一个比力偏的都会,以前过年回家要换好几趟车,由于在外打工又背着很多多少行李,回趟家特殊不容易,换乘中有时还要在车站等半宿。但有了高铁之后,险些缩短了多一半的路途,回家路不用再这么痛苦了。”赵欣彤说。

有了高铁,即即是在除夕当天,也能从容回家。在北京事情的湖南人刘新(假名),选择今年除夕当天坐高铁接力回家,早上8点她将从北京西站乘坐G403到长沙,下战书再从长沙坐两个小时高铁,晚上六七点就能回抵家中。

“一起穿过约半其中国后,抵家就能吃到爸妈做的热腾腾的年夜饭啦!”刘新说。

“高铁成为主力后,游客平均旅途时间缩短,回家的程序更快捷。”中国铁路总公司相关卖力人表现,2018年春运,动车组列车天天开行数目将达5600余列,占总开行列车8600余列的65%;动车组日均发送游客将达500余万人,暂时客车中,动车组继承的临客比例从去年的36%升至今年的43%。

高铁让回家路不再“囧”

今年春运,国人回家路不仅走得更快,同时也走得更好了。倏忽之间,远程颠簸、拥挤不堪的老式绿皮火车已成为影象,取而代之的是平稳洁净、宽敞恬静的高铁。

图为“再起号”高铁游客特长机拍摄窗外景致。 中新社记者 陈文 摄

2001年前后从江西九江来广州打工的程助华,已经履历了十几个春运。以前,程助华回老家会坐临客列车,慢的时间要在路上走十七八个小时,而现在高铁回家只要4个小时,高铁已成为他回家的首选。

“那种绿皮火车没有空调,条件欠好。由于车窗都是能打开的,以是火车到站以后,还会有小贩在站台售卖种种食物,顺着窗户直接递进来。现在这种场景都没有了。”程助华说。

转变不止云云,原来火车买票不能选座,现在高铁都能自主选座了;原来火车座位是牢固的,现在高铁的座位都能自主调治了;原来火车上插座很少,充电不利便,现在高铁上充电插座很是多,“再起号”上另有免费WIFI了;而且,今年春运,游客在高铁上还能在开车前1小时通过互联网订餐,想吃什么点什么,着实利便了不少。

在火车上事情了十几年的哈尔滨女人仲召爽,刚事情时是在普速列车里当乘务员,现在已经是广九客运段列车长,在“再起号”上事情。在她的影象里,那时间列车不光运行速率慢,车厢的恬静度也远不如现在。

仲召爽为搭客提供服务。中新网记者 张尼 摄

“已往从深圳到北京要跑20几个小时,现在坐高铁最快只要8个多小时,车厢恬静度也大大提高了。”

仲召爽以洗手间为例表现,之前车上的洗手间有异味,现在高铁车上的保洁员至少每半个小时就举行一次清洁,做到没有污渍、水渍以及异味,搭客的搭车体验好了许多。

作为铁路转变的到场者和见证者,北京南站新闻讲话人梁兆钰说,高铁服务春运,特殊是今年“再起号”高铁首次服务春运,游客的搭车体验大大提升。“作为服务在春运一线的铁路职工,我们直观感受到这种转变为游客带来的获得感,从心底里感应兴奋,同时也感应很自豪,为中国高铁自豪,为自己的岗位职业自豪。”

回首数十年来春运之变,原本逐步悠悠、冬冷夏热的绿皮车,换成了时速350公里、温度亮度可控的“再起号”高铁;原本拥挤嘈杂无章的车厢,变得宽敞恬静、窗明几净;原本脏乱狭窄的火车茅厕,变得高端大气上档次……

徐徐的,人在囧途酿成了人在坦途,高铁也成为了春运中最亮丽的风物线。(完)

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发布时间:2018-02-24 07:20:50

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